Belizár | 2007.08.24 21:34 | hasznosság: hasznos (66.7%)

Magyar Beteg

Általában a völgyhidak jobban megfogják az ember képzeletét a többi közúti építménynél, magam is csodálattal bámulom a dalmát tengerpart hihetetlen alkotásait. Azonban eme híd látványa, amellyel elég sűrűn kell szembesülnöm, inkább elkeserít. Az építészet másik csodája, egy ugyancsak "hídszerű valami", a Panama-csatorna jut róla az eszembe. De annak legalább volt értelme a nagy lenyúlások mellett, amit itt hiába keresnénk. Mert miről is van itt szó? Adott két vakondtúrás a Balaton déli partján, egy ígéret, hogy mielőbb elkészül a székes fővárosból az Adriáig, de legalább a magyar tenger túlsó feléig vezető autópálya; cégek, politikusok, akik minél monumentálisabb beruházásban érdekeltek, hiszen annál nagyobb cseppek csurrannak a közpénzből; valamint pár önkormányzat, amely kihasználva a törvényadta lehetőségeit, úgy próbál pénzt tarhálni, ahogy csak tud, jelen esetben zsarolással (hehh, túró a fületekbe, majd kaptok a fejetek felé egy autópályát, egyébként meg köszönjük a segítséget a híd ötletének elfogadtatásához!). Ebből az elegyből született a Magyar Beteg, a Kőröshegyi völgyhíd, Európa új csodája, amelyre oly büszkék vagymuk. Képesek voltunk két dombocska közé hidat verni. Ilyen erővel a Dunántúlon többszáz ilyen völgyhidat építhetnének. Az Alföldön még nincs, de egy kis képzelőerővel oda is lehetne párat teremteni, had örüljön a Veress família!
Ez egy újabb gigantomán és értelmetlen beruházás, hasonló a négyes metróhoz, vagy keresünk egy hasonszőrű példát, a szekszárdi Duna-hídhoz. Az utóbbi szintén egy autópályához épült, amellyel azonban sosem fog találkozni, mert egy tollvonással módosítottak terveken, és inkább Dunaújvárost fogja érinteni. Igaz, ott nincs híd, de már annyira belejöttünk, majd építünk egyet. Ilyenekre fogjuk elszarni az EU fejlesztési pénzeit, a beígért milliárdokat? Előre is kiver az veríték…


Belizár 1 pontot adott a tételre.

Ördögfija Pisze Matyi | 2007.08.24 10:49 | hasznosság: átlagos (40%)

Azokkal értek egyet, akik szerint semmilyen szempontból nem ez az optimális megoldás (sem pénzügyileg, sem műszakilag, sem a környezetvédelem szempontjából), viszont ez az egyetlen megoldás, amely egyszerre képes megfelelni az alábbi kritériumoknak:
- viszonylag közel van a Balatonhoz;
- kivitelezhető a hatályos önkormányzati törvény mellett, amely lehetőséget ad az érintett településnek az építkezés megvétózására;
- betartja az autópálya-emelkedőkre vonatkozó modern szabályokat;
- eleget tesz a természetvédelmi jogszabályok előírásainak.

Miután a TWÁ-féle, felületes olvasmányokra támaszkodó szobafilozofálás útján magamévá tettem ezt az álláspontot, a hídra vonatkozó ismereteimet empirikus módon is kiegészítettem. Az éles tesztelésre a múlt héten került sor; nyugati irányban kb. 110-el, visszafelé pedig úgy robogtam át rajta, hogy csak sejtettem, hogy na most ez itt a híd.

Jelentem: az építmény prímán működik! Jelentem: nem éreztem hiányát sem kanyargásnak, sem töltésnek, sem alagútnak. Élveztem, hogy egyenes, és csak nyomni kell a gázt, mint az eszetlen. Jelentem: leszartam, hogy néz ki, mert semmit nem láttam belőle, csak a szemem sarkából a korlátot. Jelentem: leszartam a vidék becses flóráját és faunáját, élén a lápi lúdvérccel, és a varacskos zsombékugróval, amik azért lettek kedélybetegek, mert teleszörták söröskupakkal a kedvenc fészkelőhelyüket a melósok.

Summa summárum, a híd nem tökéletes, meg sokat loptak, amíg megcsinálták, de ettől még nekem jó; jó egy kövér hetesre. Akinek nem tetszik, vegyen egy derékig érő gumicsimmát, amilyet a horgászboltokban lehet kapni, és menjen gyalog a nádasban, az természetbarátabb, romantikusabb és olcsóbb. Vagy teleportáljon, mert az kifinomultabb és hájtek és trendi.


Ördögfija Pisze Matyi 7 pontot adott a tételre.