publikálás: 2007.08.08 19:45
hasonló tételek:
Tüntetés a Kossuth-téren a parlament önfeloszlatásért
Országgyűlési választások 2010
A Nemzeti Együttműködés Szent Nyilatkozata
Kuruc.info
Gerhes Gábor: Kósa Lajos
Szociális konzultációt kezdeményezett a kormányfő
Uj Péter: Pofonok völgye
Megverték Kármán Irén újságírót
MSZP-nagygyűlés 2010. november 27-én a budapesti Papp László Sportarénában (videó)
Nemzetközi Valutaalap (IMF)
Tüntetés a Kossuth-téren a parlament önfeloszlatásért
Országgyűlési választások 2010
A Nemzeti Együttműködés Szent Nyilatkozata
Kuruc.info
Gerhes Gábor: Kósa Lajos
Szociális konzultációt kezdeményezett a kormányfő
Uj Péter: Pofonok völgye
Megverték Kármán Irén újságírót
MSZP-nagygyűlés 2010. november 27-én a budapesti Papp László Sportarénában (videó)
Nemzetközi Valutaalap (IMF)
statisztika:
megtekintve: 670 alkalommal
értékelve: 15 alkalommal részletek:
megtekintve: 670 alkalommal
értékelve: 15 alkalommal részletek:
1 x 10 pont
2 x 9 pont
2 x 8 pont
1 x 7 pont
1 x 5 pont
1 x 3 pont
1 x 2 pont
5 x 1 pont
1 x 0 pont
2 x 9 pont
2 x 8 pont
1 x 7 pont
1 x 5 pont
1 x 3 pont
1 x 2 pont
5 x 1 pont
1 x 0 pont
Főoldal > 13. Politika, közélet > Hírek, események
Átadták a balatoni sztráda utolsó szakaszát
Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter átadta az M7-es autópálya balatoni szakaszából még hiányzó 14,2 kilométert, benne egy 1872 méteres nagy, valamint két, 300 és 168 méteres kis völgyhíddal. A nagy viadukt rekordösszegbe, 41,5 milliárd forintba került, de Kóka János szerint ennyit megért a beruházás. (Index.hu)
Kapcsolódó weboldal: http://index.hu/gazdasag/magyar/m7vt070808/
Vélemények 

Írja meg véleményét a fenti tételről! Egy felhasználó csak egy véleményt írhat, min. 600 karakter terjedelemben. Kérjük, más véleményére itt ne reflektáljon!
A véleményíráshoz regisztrálni kell!
A véleményíráshoz regisztrálni kell!
Otto Katz tábori lelkész 


| 2007.08.10 11:35 |
hasznosság: átlagos (42.9%)
A hasonló beruházások lebonyolításának mechanizmusát ismerve, nem kétséges előttem, hogy rengeteg pénzt lenyúltak a híd építése közben. Átolvasva a szakértői véleményeket, az is valószínű, hogy olcsóbban, környezetbarátabb módon is meg lehetett volna építeni.
Nem is emiatt írok, hanem azért, mert átnézve a téma kommentálóinak (lásd TWÁ blogja: Híd a semmi ágán) megnyilatkozásait, igen jól szórakoztam. A kommentelők többsége ugyanis nyugalmazott utásztisztek hanyag eleganciájával, expressis verbis kijelenti, hogy így, meg úgy kellett volna megépíteni a hidat. Hihetetlen biztonsággal dobálóznak olyan szavakkal, mint töltés, alagút, kanyargás, meredekség, süppedős talaj, önkormányzati jogosultságok stb. Állati jó, hogy Magyarországon mindenki rettenetesen ért mindenhez. Be is kéne szüntetni mindenféle szakirányú oktatást, hiszen itt mindenki polihisztornak születik. Javaslom, hogy az ország következő hídját egy fórumozókból és kommentelőkből verbuvált stáb tervezze és építse meg.
A második észrevételem az építmény rondaságával kapcsolatos. Tényleg ronda, de hát milyen legyen egy völgyhíd? Gyanítom és semmi furcsállni valót nem találok abban, hogy a funkcionalitást előrébbvalónak tartották a tervezők, mint az esztétikumot. Nyilván egy brazil őslakosok által, liánból készült függőhíd jobban harmonizál a környezettel, de ilyet felénk nem dívik építeni, mert itt nem húsz ágyékkötős, fúvócsöves harcos/nap a hidak forgalma.
Harmadszorra pedig, úgy látom, hogy ha a magyar embernek van egy kosár gyönyörű almája, amibe belekeveredik egy szem rohadt, akkor így fogja kezdeni minden beszélgetését:
- Grrrr, képzeld van egy ótvar-ronda, ocsmány almám. Akkora kukac van benne, mint egy piton.
- És szépek nincsenek?
- Ja, de. Az is van néhány.
Engem is bosszant, hogy megint bűzlik valami a kivitelezés körül. Viszont a bosszankodásnál sokkal erősebb az örömöm, hogy ezentúl százötvennel zúzhatok végig a Bala déli partján, és nem kell harminccal cammogni az összeérő településeken át, a főúton keresztbe-kasul szambázó strandolók között szlalomozva. Tanuljuk meg már egy kicsit a dolgok jó oldalát is észrevenni!
Otto Katz tábori lelkész még nem pontozta a tételt.
A hasonló beruházások lebonyolításának mechanizmusát ismerve, nem kétséges előttem, hogy rengeteg pénzt lenyúltak a híd építése közben. Átolvasva a szakértői véleményeket, az is valószínű, hogy olcsóbban, környezetbarátabb módon is meg lehetett volna építeni.
Nem is emiatt írok, hanem azért, mert átnézve a téma kommentálóinak (lásd TWÁ blogja: Híd a semmi ágán) megnyilatkozásait, igen jól szórakoztam. A kommentelők többsége ugyanis nyugalmazott utásztisztek hanyag eleganciájával, expressis verbis kijelenti, hogy így, meg úgy kellett volna megépíteni a hidat. Hihetetlen biztonsággal dobálóznak olyan szavakkal, mint töltés, alagút, kanyargás, meredekség, süppedős talaj, önkormányzati jogosultságok stb. Állati jó, hogy Magyarországon mindenki rettenetesen ért mindenhez. Be is kéne szüntetni mindenféle szakirányú oktatást, hiszen itt mindenki polihisztornak születik. Javaslom, hogy az ország következő hídját egy fórumozókból és kommentelőkből verbuvált stáb tervezze és építse meg.
A második észrevételem az építmény rondaságával kapcsolatos. Tényleg ronda, de hát milyen legyen egy völgyhíd? Gyanítom és semmi furcsállni valót nem találok abban, hogy a funkcionalitást előrébbvalónak tartották a tervezők, mint az esztétikumot. Nyilván egy brazil őslakosok által, liánból készült függőhíd jobban harmonizál a környezettel, de ilyet felénk nem dívik építeni, mert itt nem húsz ágyékkötős, fúvócsöves harcos/nap a hidak forgalma.
Harmadszorra pedig, úgy látom, hogy ha a magyar embernek van egy kosár gyönyörű almája, amibe belekeveredik egy szem rohadt, akkor így fogja kezdeni minden beszélgetését:
- Grrrr, képzeld van egy ótvar-ronda, ocsmány almám. Akkora kukac van benne, mint egy piton.
- És szépek nincsenek?
- Ja, de. Az is van néhány.
Engem is bosszant, hogy megint bűzlik valami a kivitelezés körül. Viszont a bosszankodásnál sokkal erősebb az örömöm, hogy ezentúl százötvennel zúzhatok végig a Bala déli partján, és nem kell harminccal cammogni az összeérő településeken át, a főúton keresztbe-kasul szambázó strandolók között szlalomozva. Tanuljuk meg már egy kicsit a dolgok jó oldalát is észrevenni!
Otto Katz tábori lelkész még nem pontozta a tételt.
Angyalszem 

| 2007.08.09 08:45 |
hasznosság: átlagos (37.5%)
Számomra igazán érthetetlen, felfoghatatlan és még sorolhatnám a szinonimákat, de a lényeg egy, nem tudom megérteni, hogy a magyar miért nem tud értelmes dolgokra költeni, és miért dobálja ki a milliárdokat az ablakon, amikor abban a bizonyos büdös barnában van a haza? Az én meglátásom szerint – bár nem vagyok politikus, képviselő, kormánytag stb, hála az égnek – lehetett volna ezt a rengeteg pénzt a vidéki tömegközlekedés javítására fordítani, de sajnos nem ez a divat, hanem a mai napig még státusz szimbólumnak számító gépkocsik. Ez a nép nagyon jól ért a pazarláshoz. A környezetünk szépségeinek és természeti adottságinak semmibevételéről már nem is beszélve.
Angyalszem 1 pontot adott a tételre.
Számomra igazán érthetetlen, felfoghatatlan és még sorolhatnám a szinonimákat, de a lényeg egy, nem tudom megérteni, hogy a magyar miért nem tud értelmes dolgokra költeni, és miért dobálja ki a milliárdokat az ablakon, amikor abban a bizonyos büdös barnában van a haza? Az én meglátásom szerint – bár nem vagyok politikus, képviselő, kormánytag stb, hála az égnek – lehetett volna ezt a rengeteg pénzt a vidéki tömegközlekedés javítására fordítani, de sajnos nem ez a divat, hanem a mai napig még státusz szimbólumnak számító gépkocsik. Ez a nép nagyon jól ért a pazarláshoz. A környezetünk szépségeinek és természeti adottságinak semmibevételéről már nem is beszélve.
Angyalszem 1 pontot adott a tételre.
virág 

| 2007.08.09 08:24 |
hasznosság: haszontalan (28.6%)
Mi magyarok remekül értünk hozzá, hogy elcsúfítsuk a környezetünket. Valóban gyönyörű látványt mutat, ahogy átnézünk Füredről. A szép Tihanyi apátság most ott büszkélkedik ezzel az undorító betontömeggel. A pénz elveréséről meg ne is beszéljünk...
virág még nem pontozta a tételt.
Mi magyarok remekül értünk hozzá, hogy elcsúfítsuk a környezetünket. Valóban gyönyörű látványt mutat, ahogy átnézünk Füredről. A szép Tihanyi apátság most ott büszkélkedik ezzel az undorító betontömeggel. A pénz elveréséről meg ne is beszéljünk...
virág még nem pontozta a tételt.
Belizár 


| 2007.08.09 06:54 |
hasznosság: átlagos (40%)
Elkészült a nagy mű, Európa egyik legnagyobb völgyhídja, a pannon pumaság emlékműve (kár, hogy most nem kezdődött névadó pályázat, én a Pumaugrás hídat javasolnám). Pedig nem volt egyszerű mutatvány, hiszen a főbb vetélytársaknál hatalmas hegyek állnak rendelkezésre, mi pedig két kis dombocskát köthettünk csak össze. Amelyre egy normális ország nem épít hidat, de ők nem tudják azt, amit mi. Hogy ez mennyi emberen segít. Na jó, nem olyan sokon, de hát a magyar az adakozó nemzet, örömmel ajánljuk fel adóforintjainkat a szegény vállalkozásoknak, és az őket segítő még szegényebb politikusoknak, jelen esetben mindössze 41 milliárdot, ami azért – valljuk be – nem egy olyan nagy összeg ezért a látványért. Mert olyan szépen illik a tájba, várjuk a Balaton új festőit, hogy megörökítsék ezt a monstre vasbeton hernyót, a képeslapokon is már unalomig ismert, elavult badacsonyi pörsenés helyett.
Remélem, a magyar kreativitás nem áll meg a dunántúli lankákon, Alföld is megérdemelne már egy ilyen tekintélyt parancsoló építményt. Én egy hortobágyi völgyhidat vizionálok…
Belizár 1 pontot adott a tételre.
Elkészült a nagy mű, Európa egyik legnagyobb völgyhídja, a pannon pumaság emlékműve (kár, hogy most nem kezdődött névadó pályázat, én a Pumaugrás hídat javasolnám). Pedig nem volt egyszerű mutatvány, hiszen a főbb vetélytársaknál hatalmas hegyek állnak rendelkezésre, mi pedig két kis dombocskát köthettünk csak össze. Amelyre egy normális ország nem épít hidat, de ők nem tudják azt, amit mi. Hogy ez mennyi emberen segít. Na jó, nem olyan sokon, de hát a magyar az adakozó nemzet, örömmel ajánljuk fel adóforintjainkat a szegény vállalkozásoknak, és az őket segítő még szegényebb politikusoknak, jelen esetben mindössze 41 milliárdot, ami azért – valljuk be – nem egy olyan nagy összeg ezért a látványért. Mert olyan szépen illik a tájba, várjuk a Balaton új festőit, hogy megörökítsék ezt a monstre vasbeton hernyót, a képeslapokon is már unalomig ismert, elavult badacsonyi pörsenés helyett.
Remélem, a magyar kreativitás nem áll meg a dunántúli lankákon, Alföld is megérdemelne már egy ilyen tekintélyt parancsoló építményt. Én egy hortobágyi völgyhidat vizionálok…
Belizár 1 pontot adott a tételre.
vélemény írásához be kell jelentkezni
Ütköző zóna
Itt írhat a tételről és a véleményekről is (max 300 karakterig). Regisztrálni nem kell, többször is hozzászólhat!

Jó lenne, ha végre együtt tudnánk örülni annak, hogy végre valami sikert ért el valaki, és nem fikáznának az orbánhívők mindent, ami eredmény. Mert ők mit építettek????? Semmit. Itt van egy hatalmas völgyhíd, amely állítólag sokba került, meg ronda. Nem is az, de ha az is lenne, mit számítana, az a legfontosabb nekünk, hogy végre normálisan lehet autózni a balatoni déli parton. Meg nem az fáj ezeknek, hogy sokba került, hanem hogy nem jutott nekik, biztos orbánpapa nem kapott megrendelést kavicsra. Csak így tovább fiúk, ne törődjetek a károgó jobbosokkal!
morzsikutya 9 pontot adott a tételre.