joszif | 2009.10.27 17:08 | hasznosság: hasznos (66.7%)

Van egy ismerõsöm az egészségügyben, õ mondta hogy ezeket a nagymotoros vagányokat, akik 1000-el motoroznak mindenhol, csak egyszerûen Száguldó Donoroknak hívják. Gondold el, a nagyteljesítményû géppel ha buksz, mi véd meg? Sehol egy kasztni, csak egy az egyben a flaszter. Aztán már csak a leszakadó máj, vese, vagy a fél arcod. Azért is nagyon veszélyes a nagymotorozás, mert tényleg képes az embert elragadni a sebesség mámorító érzése. Fõleg ha fiatal fiú vagy, még benned van ráadásnak a versenyszellem is. Mindig te akarsz az elsõ lenni. Tudom mirõl beszélek, hiszen 1979 óta van egy kis simsonom, csak 50 köbcentis, ez is képes 70, 80 km-es tempóra is. Ezért sem vettem soha nagymotort, mert már nem élnék én sem, hiszen mindig csutkán volt nálam is a gáz. Most már így negyven felett egy chopperen ülve már nem az elõzés lenne az elsõdleges, hanem a fíling. Szerintem is nagyon ráférne a szabályozás a motorosokra is, fõleg az ártatlanok védelmében. 25 év alatt én sem engedném hogy felülhessenek ekkora böhöm járgányokra. Tudjátok mit szerintem versenyezzenek, bánom is én, de könyörgöm arra való sportpályán, és ne azon az úton, ahol az én szeretteim is közlekednek. Ha hamarosan nem történik változás e téren, hát veszek egy páncélruhát. Meg egy kardot!


joszif még nem pontozta a tételt.

Otto Katz tábori lelkész | 2007.06.16 08:35 | hasznosság: hasznos (100%)

Ha a közutakon uralkodó állapotokat tömören szeretném jellemezni, egyetlen szó jut eszembe: gyalázat. Bővebben pedig: hitvány (keskeny és kátyús) utak, zsúfoltság (egyre több és egyre nagyobb teljesítményű jármű), rossz közlekedési morál (ideges, udvariatlan és gyakran piás sofőrök), az eredmény pedig: csak hétvégenként 5–6 haláleset és számtalan sérülés. Pedig szegény rendőrök – eltekintve attól, hogy időnként a sörre, meg a cigire valót is az autósokon próbálják megkeresni – iparkodnak kézben tartani a dolgokat, de úgy tűnik, szélmalomharcot folytatnak.

Mindennek tetejébe pedig itt vannak ezek a nyavalyás motorosok; egyre több, gyorsabb és gátlástalanabb. Amíg egy-két magányos harcos rótta az utakat, nem volt gond, aztán a sok kapanyak bunkó egyre-másra kezdte el vásárolni a suttyó kölkének a durvábbnál durvább kétkerekű retteneteket, aminek most kezd beérni a gyümölcse: itt ez a kamerás idióta, és ma olvasom, hogy egy másik meg beugrott az erdőbe, természetesen a mutatvány előtt ez is szabályosan közlekedő járművel ütközött. Egyre több tehát a sportmotor, és egyre zavaróbbak, mert minden surmó Ghost Ridernek képzeli magát, az is, aki két héttel a Kawasaki Ninja beszerzése előtt még egy Simson Scwalbéval farolgatott a falu kocsmája előtt.

Nagyjából fél évvel ezelőtt láttam a Ghost Rider néven elhíresült aszfaltnyűvő betyár videóját, akinek a 299-ről csak akkor mozdult el a kilométerórája, amikor nem ült a motoron. Az igazat megvallva tetszett, mert szeretem a szép gépeket és a sebességet. A lelkem mélyén én is szeretnék Ghost Rider lenni; fekete bőrruhában meglovagolni egy ilyen gépszörnyet, és jól odabüdösíteni az Il Ferro-matricás Lácsettiben feszítő lúzerek ormánya alá. A helyzet viszont az, hogy nem tudok motorozni, nincs kedvem óriáspizzaként végezni a flaszteren, és másokból sem akarok hasonló, egzotikus színekben pompázó közúti látványosságot csinálni. Így aztán mégsem leszek Ghost Rider. Nos, ez nem túl bonyolult kombináció, de el kell fogadnunk, hogy bizonyos életkor alatt nem tudnak eljutni eddig az emberek (én sem tudtam), és vannak, akik később sem. Meg azt is látni kell, hogy egy ilyen gép nyergében még egy kegyesrendi szerzetes is vérben forgó szemű, habzó szájú, notórius száguldozóvá változna.

Nincs más hátra, komolyan foglalkozni kell a dologgal: ne adjanak 25 éves életkor alatt motorra (vagy semmire) jogsit, száműzzék a sportmotorokat a közutakról, vagy akármit. Nem tudom, mi lenne a jó megoldás, de nem is az én dolgom, hogy kitaláljam. Valamit mindenesetre lépjenek az illetékesek, különben előbb utóbb valakinek eszébe jut, hogy nyakmagasságban kifeszített harcsázó damillal vessen véget az ámokfutásnak.


Otto Katz tábori lelkész még nem pontozta a tételt.

Belizár | 2007.06.13 07:09 | hasznosság: hasznos (100%)

Valami miatt az alakult ki a közvélekedésben, hogy a motorosoknak többet szabad, mint másoknak. Persze, aki motort vesz, az gyorsan akar menni, nem békésen cammogni ötvennel a városban a lomha négykerekűek között, vagy számolgatni a fákat az országút mentén. Jól hangzik elsőre, hogy ha csak saját magukban tennének kárt, nem érdekelne, de ez is csak érdekeljen minket: a gyógykezelésüket mi fizetjük ki, és egy többhetes kóma nem kis pénz… Azonban a balesetek általában többszereplősek, és sokszor a vétlen bűnhődik.
Én jól megfingatnám őket (ahogy a száguldozó autósokat is), akit egyszer rajtakapnak, attól véglegesen bevonnám a jogsit, ha meg balesetet csinál, minden irgalom nélkül tenném a börtönbe, jó hosszú időre, hogy legyen ideje lelassulni. Annak semmi értelmét nem látom, hogy előzetesen szűrjük ki őket, nem is lehet, netán megkérdezzük tőlük egy tesztben: „Ön szeret száguldozni?”

Belizár 1 pontot adott a tételre.