Otto Katz tábori lelkész | 2007.06.25 11:42 | hasznosság: hasznos (100%)

Ford Focus Sedan 2002 1.4 Ambiente

Három és fél évesen került hozzánk a ráncfelvarrás utáni 1-es Fóka. Kombi G-s Astrát akartam, de mivel gyorsan kellett lépnem, és nem találtam kedvemre valót (a neppereket, meg a külföldről becipelt roncsokat messziről el akartam kerülni), amikor magánszemélynél megtaláltam ezt a verdát - tudomásul véve, hogy a használtautó-vásárlás a kompromisszumokról szól, megvettem, mivel szinte minden egyéb kritériumnak megfelelt (nem fráncus, nem olasz, nem koreai, beleférünk, megfizethető). Nagyon megszerettem, és örülök, hogy nem a sokkal jellegtelenebb Astrát vettem.

Nagy szerelmese vagyok a rallysportnak, ezért a csapott hátú százszor jobban tetszik, de abba nem fér el egy 4 tagú család, úgyhogy nem bánkódom. Senki nem lehet annyira elfogult, hogy a Focus sedant szépnek nevezze, de a markáns élek miatt még ma is ötletes, karakteres a formája. Amikor messziről, oldalról látom, általában lesütöm a szemem – szörnyű. Elölről elmegy, hátulról okés. Van egy szög, ahonnét kifejezetten jól mutat: ha a hátsó sarkával állunk szembe, azaz az oldalát, meg a hátulját is látjuk. A műszerfal ívelt vonalaitól a megvásárlása előtt, a fotókat látva égnek állt a hajam, viszont gyorsan megbarátkoztam vele, ma már kimondottan tetszetősnek találom. Kellemes tapintású anyagokból készült utastere tágas, elöl kényelmesen el tudok terpeszkedni, hátul még nem utaztam benne, de állítólag ott sem rossz. Csomagtartója öblös, a jókora babakocsi hosszában elfér benne, mellé pedig ugyanúgy hosszában egy óriási bőrönd, és még így marad egy csomó hely. Kisebb kocsit én már nem akarok.

Az 1,4-es, 75 lovas motor egy ekkora autóban erősen behatárolja a használat jellegét. Sportos autózás kizárva, sőt, kimondottan rühelli, ha sürgetik. Az előzés kritikus manővernek számít, mielőtt belevágok, vágyakozva gondolok egy Octavia RS-re (200 LE), majd összeszorítom a fogam és hajrá: előre-hátra billegve próbálok neki lendületet adni, közben rimánkodok, hogy „mennyémá, mennyémá, a kurvaanyád!” Jó kis adrenalin fröccs, annak, aki szereti az ilyet – én utálom. Váltója precíz, igazi élmény kapcsolgatni, az ilyen váltók miatt röhögöm ki az automatásokat. A futóműről nem nagyon tudok mit írni, mert kétütemű Trabantból ültem át. Az pattogott, mint a száraz kecskeszar a deszkán, ez meg nem. Hepehupán nem ráz, kanyarban nem billeg, éles helyzetben még nem kellett teszelnem, remélem, később sem kerül rá sor. Fogyasztás? Mindig elfelejtem nézni, fingom sincs.

Különösebb meghibásodás eddig nem volt, egyszer cseréltem ablaktörlőlapátot. Szakszervízbe egyszer vittem, amikor a megvásárlás előtt bevizsgáltattam, azóta egy szakihoz hordom. Olcsóbb és nem fog belhugyozni a tankba, ha éppen rossz kedve van. Nem sokkal megvétele után, lassú kanyarokban valami rusnyán elkezdett nyikorogni, a szaki beöntött egy-egy vödör olajat, valahová a kerekekhez, aztán elmúlt.

Tágas, kényelmes, megbízható, barátságos jószág, ideális családi autó, jutalma 9 pont.



Otto Katz tábori lelkész 9 pontot adott a tételre.