joszif | 2009.10.19 16:32 | hasznosság: átlagos (57.1%)

Szerintem nem vagyok vele egyedül, ha a kerékpár utak minõségére azt mondom hogy pocsék. De ez a szó hogy POCSÉK, egyáltalán nem is fedi a valóságot. Sõt szegedi viszonylatban néhol egyenesen életveszélyes! A keresztül-kasul, át-meg át hálozó repedések, felgyûrödések, huppanok, igenis hogy nagyon baleset veszélyesek tudnak lenni. Úgy vettem észre hogy politikusaink igen szeretnek fürödni a dicsfényben ha ne agy Isten néha átadnak egy új szakaszt, aztán úgy elfelejtkeznek róla mintha soha nem is lett volna. Kérdem én, nem kellene idõnként karbantartani? Elvégre ez is út, amelyen nap mint nap emberek (választó polgárok) közlekednek, méghozzá nem is kevesen. Kismamák viszik kicsinyeiket támlás székû hordozókban, nagymamik étel hordóiból rázkódik ki a kaja. Elõttem történt, hogy egy mélyedésbe (ami az esõvíztõl nem látszott) belemenve akkorát esett egy anyuka, hogyha nem segítek neki, hát egyedül nem bírt volna fel állni a biciglijébe gabajodván. A kislánya meg rémülten sírt mellette. Azt szokták ilyenekre mondani hogy nincs rá pénz, na és az Uníos támogatások?
Egyébként sem pénz kérdése szerintem, egy kis jóindulat és a felgyûrõdött bitumen csíkokat, amit annak idején úgynevezett diletácíónak hagytak, pl. egy nap alatt lecsiszolná egy brigád, míg egy másik kitöltené a hézagokat!
A Vásárhelyi Pál úton pedig nincs is. Kénytelen az ember a forgalmas autóutón bicajozni, ha csak nem akar a majd 20 centis padkáknál állandóan le és felszállni a keróra, pl. az Ikarusz elõtt. Miért nem lehet megsrégíteni mint a Kossuth Lajoson végig a mars-térig?
Az autósokról 77 bõrt lehúztak, de náluk is úgy szokás megoldani a problémákat hogy kitesznek táblákat! Vigyázat kátyú veszély! Hát gratulálok!
Szeretném ha mi is kapnánk egy kis figyelmet (nem táblákat), hanem járható utakat.

joszif még nem pontozta a tételt.